Nemecký výrobca autodielov Schaeffler v utorok oznámil ďalšie kolo úspor, ktoré zasiahne aj jeho skalický závod. V Európe chce koncern v čistom zrušiť 3 460 pracovných miest. Na Slovensku sa zmeny dotknú približne 700 zamestnancov v Skalici a v Kysuckom Novom Meste a rozložené majú byť do rokov 2027 až 2030.
Opatrenia v slovenských závodoch súvisia s časťou výroby ložísk. „Situácia ovplyvní približne 700 zamestnancov na výrobných aj nevýrobných pozíciách,“ uviedol Miroslav Janota, ktorý v skupine Schaeffler riadi subregión Slovensko, Česko a východná Európa. Koľko ľudí odíde zo Skalice a koľko z Kysúc, firma zatiaľ nezverejnila.
Pre Záhorie je to citeľná správa. Schaeffler Skalica patrí k najväčším priemyselným zamestnávateľom v regióne – zamestnáva viac ako tritisíc ľudí a vyrába najmä súčasti ložísk pre automobilový priemysel, napríklad klietky, krúžky a valčekové ložiská. Oba slovenské závody spolu podľa firmy zamestnávajú okolo 7 000 ľudí, v roku 2019 ich bolo približne 10-tisíc. Ohlásené škrty teda predstavujú zhruba každé desiate miesto.
Prečo koncern šetrí. Schaeffler program zdôvodňuje krízou európskeho automobilového priemyslu: dopyt po súčiastkach do áut so spaľovacím motorom klesá, nástup elektromobilov je pomalší, ako sa čakalo, a konkurencia silnie. Najviac škrtov ponesie Nemecko, kde zanikne približne 2 660 miest a zatvoria sa závody v Dortmunde, Morbachu, Berlíne a Schwalbachu. Piatou zatváranou prevádzkou je malý závod v belgickom Herstale. Kapacity koncern upraví aj vo francúzskom Haguenau a Toulouse, spolu sa program dotkne 16 európskych lokalít.
Polovica rušených miest pripadá na výrobu, 30 percent na výskum a vývoj a zvyšok na administratívu a podporné činnosti. Jednorazové náklady firma odhaduje na 480 miliónov eur, väčšinu zaúčtuje ešte v tomto roku. Od roku 2030 si od opatrení sľubuje úsporu približne 300 miliónov eur ročne. Súčasťou je aj dočasné a dobrovoľné zníženie odmien, ktoré začne pri predstavenstve a má sa rozšíriť na všetky úrovne riadenia.
Už druhá vlna. Schaeffler prepúšťa opakovane. V novembri 2024 ohlásil zrušenie 4 700 miest v Európe, vtedy zatvoril závody v britskom Sheffielde a rakúskom Berndorfe a časť výroby z Rakúska prevzali Kysuce. Celá skupina mala na konci septembra 2026 vo svete približne 108-tisíc zamestnancov, asi o štyritisíc menej ako pred rokom. Nové príležitosti hľadá mimo áut – v obrannom priemysle a v humanoidnej robotike, kde už má objednávky za približne 400 miliónov eur.
Firma uviedla, že reštrukturalizáciu chce robiť v dohode so zástupcami zamestnancov a o rozsahu a podmienkach opatrení bude ľudí v slovenských závodoch priebežne informovať.
